Фура на 20 тонн в Днепре: DAF с полуприцепом, кузов 13,60 × 2,50 × 2,90 м. За один рейс он берёт 33 европаллеты или почти 100 м³ груза. Час работы 950 грн, минимум 4 часа, межгород 48 грн за километр. Гидроборта у полуприцепа нет: грузим с рампы, погрузчиком, краном или руками грузчиков.
Когда без фуры не обойтись
- Груз тяжелее 10 т: металл, удобрения, бумага, плитка, напитки.
- Больше 18 паллет за раз.
- Длинномер 11,7-12 м: арматура, трубы, профиль, балки. Ни в одну машину меньше он не входит.
- Объём 60-100 м³: товар склада, мебель фабрики, утеплитель на целый дом.
Одна фура или две машины по 10 т
На межгороде фура почти всегда выгоднее двух десятитонников. Пример до Киева, около 480 км:
| Вариант |
Расчёт |
За дорогу |
| Один DAF 20 т |
480 × 48 |
23 040 грн |
| Два грузовика по 10 т |
2 × 480 × 40 |
38 400 грн |
По городу разница меньше. Час фуры дороже, а минимум 4 часа. Если груз с запасом входит в MAN на 18 паллет, берите грузовик на 10 тонн.
Как грузим полуприцеп
С рампы. Самый быстрый вариант. Погрузчик заезжает в кузов, 33 паллеты уходят за час-полтора.
Погрузчиком с земли. Паллеты подают через задние двери. Погрузчику нужна ровная площадка за полуприцепом, ручная рохля здесь не поможет.
Краном. Металл и длинномер на металлобазах грузит их кран или погрузчик. Наша работа: разложить пакеты по длине кузова и закрепить ремнями.
Руками. Мешки и коробки грузчики носят по одному. Это долго, а фура стоит по часам. На ручную погрузку зовите больше людей: лишний грузчик обычно обходится дешевле, чем лишний час фуры.
Фура в Днепре: куда она доедет
Автопоезд с полуприцепом длиной до 16,5 м. В жилые дворы, частный сектор и на узкие улицы центра он не заезжает, а на многих улицах стоят ограничения для грузовиков. Фура работает там, где есть подъезд для большегруза: склады, базы, заводы, стройки, агропредприятия.
Если адрес в центре или в частном секторе, удобнее сразу взять Atego на 5 т или две машины поменьше.
Летом есть ещё одно ограничение. В сильную жару тяжёлым машинам днём ездить по трассам запрещают, обычно при температуре выше +28 °C. Тогда гружёная фура идёт вечером или ранним утром, и срок доставки сдвигается.
Комендантский час в Днепре 00:00-05:00. В это время машина стоит, поэтому дальние рейсы планируем с ночёвкой.
Агро и металл
Днепропетровская область: сельскохозяйственный регион, а Днепр: город металлургии. Две типичные задачи для фуры:
- Хозяйства. Семена, удобрения в мешках и биг-бегах, тара, запчасти к технике. Полевую дорогу после дождя фура не пройдёт. Точку выгрузки согласуем на асфальте, хозяйство подвозит груз своим погрузчиком.
- Металл. Металлобазы отгружают арматуру, трубы и лист на стройки и производства. Длинные пакеты крепим ремнями в нескольких местах, свес за кузов не допускаем.
Что сказать диспетчеру о фуре
- Вес груза, число и размер паллет или мест.
- Длину самого длинного места: для металла это решает, как его класть.
- Как грузят и выгружают на каждом адресе: рампа, погрузчик, кран, руками.
- Есть ли подъезд для автопоезда: ширина ворот, разворот, твёрдое покрытие.
- Часы работы склада и приёмки, нужен ли пропуск.
- Срок: к какому дню груз должен быть на месте.
Без пунктов 3 и 4 фура может приехать и простоять: на часах это видно сразу.
Цена
По Днепру и пригородам считаем часы. Пример: 33 паллеты со склада в Подгородном на склад на левом берегу, DAF 4 часа без грузчиков: 950 × 4 = 3 800 грн. Дальше пригородов считаем километры, таблица по городам: грузоперевозки по Украине. Грузчики по 150 грн в час за человека.
Для бизнеса: оплата наличными, на карту или безналом, с НДС и без НДС. Заявки принимаем круглосуточно: 095 106 66 72, 097 069 99 21.
Гарант-Переезд
