Доставка будматеріалів по Дніпру: Sprinter тент від 350 грн на годину для листів до 4 метрів і мішків, Atego до 5 тонн із кузовом 7,2 м для довгого профілю, палет і важких партій. Вантажники піднімають на поверх по 150 грн на годину за людину. Забираємо з баз, ринків, гіпермаркетів і заводів, веземо в квартиру, на дачу чи будівництво.
Довжина матеріалу вирішує, яка машина
Головне питання не вага, а найдовша деталь. Гнути листи не можна, а звішувати з кузова небезпечно.
| Матеріал |
Довжина |
Яка машина |
| Гіпсокартон, ОСБ, фанера, ламінат |
2,5-3 м |
Бус або тент |
| Профіль, плінтус, дошка |
до 4 м |
Тент або бус, довге по центру кузова |
| Арматура, профільна труба, полікарбонат |
6 м |
Atego, кузов 7,20 м |
| Плитка, газоблок, цегла на палетах |
палети |
Будка з гідробортом або Atego |
Бус Sprinter за підлогою навіть довший за тент, 4,6 м, але нижчий і вужчий, а гідроборта в нього немає. Листи й мішки возить добре, палети з плиткою в нього не вантажимо.
Мішки і підйом на поверх
Мішок цементу чи штукатурки важить 25-50 кг. Один вантажник піднімає на п'ятий поверх сходами 15-20 мішків за годину і втомлюється. Тому рахуйте так:
- до 30 мішків на поверх без ліфта: двоє;
- 50-80 мішків: троє, один приймає нагорі й розносить;
- із вантажним ліфтом: двоє, але ліфт возить не більше своєї норми, мішки ділимо на партії.
Приклад: 60 мішків на 5 поверх без ліфта, тент і троє вантажників на 3 години. 350 × 3 + 3 × 3 × 150 = 2 400 грн.
Де в Дніпрі найскладніше
Нові будинки. Керуючі компанії пускають будматеріали тільки вантажним ліфтом, у будні й удень, із захистом кабіни. Запишіться на ліфт заздалегідь, інакше бригада чекатиме за ваші гроші.
Старий центр. Сталінки й дореволюційні будинки без ліфта, високі поверхи, вузький тротуар. Палету біля під'їзду не залишити: піднімаємо одразу, ланцюжком.
Приватний сектор і дачі. Ігрень, Підгородне, Новоолександрівка, Чечелівка: багато будівництв, але вулиці без асфальту. Після дощу вантажівку туди краще не заганяти. Скажіть, яка у вас дорога, і ми вирішимо, де розвантажуватися.
Підйоми правого берега. До будинків на Нагірному і на схилах біля набережної машина з півтора тоннами плитки піднімається повільно, взимку може не піднятися. Це закладаємо в час.
Як не пошкодити матеріал у дорозі
Ламінат і плитку веземо тільки пласко, пачки не ставимо на ребро. Гіпсокартон кладемо на рівну підлогу кузова, зверху нічого важкого: лист ламається під мішками. Міжкімнатні двері в упаковці їдуть стоячи, вздовж борту, на картоні. Мішки з цементом і сумішами тримаємо окремо від гіпсокартону й дверей, щоб пил і волога на них не потрапили.
У дощ листи й мішки вантажимо тільки в закритий кузов. Тент закритий з усіх боків, а от відкритий борт для гіпсокартону не годиться.
Гідроборт для палет
Палету з плиткою чи газоблоком руками в кузов не закинути. Будка Sprinter і Atego піднімають і опускають її платформою. На місці ми ставимо палету на землю, а далі розбираємо й носимо, або ваш навантажувач забирає її цілою.
Звідки забираємо
З будівельних баз і ринків на лівому березі, з гіпермаркетів на виїздах із міста, зі складів плитки, із заводів ЗБВ і металобаз. Матеріал купуєте ви, ми забираємо за номером замовлення. Якщо на базі черга на завантаження, час очікування входить у години: намагайтеся брати замовлення на ранок, поки черг менше.
Будівництво за містом
Підгородне, Слобожанське, Новоолександрівку, Самар рахуємо за годинами, як місто. Для будівництва будинку вигідніше один рейс Atego, ніж три рейси тента. Година великої машини дорожча, але дорогу туди й назад ви оплачуєте один раз, а не три. Якщо матеріал із різних баз, збираємо його за один виїзд: диспетчер будує порядок адрес так, щоб важке лягло в кузов першим.
Після ремонту
Обрізки, мішки зі сміттям, старі вікна й двері вивозимо окремим замовленням: вивіз будівельного сміття. Для великих обсягів будівництва подивіться вантажоперевезення 5 тонн.
Замовлення за телефоном 095 106 66 72: що веземо, найдовша деталь, скільки мішків, звідки, куди і на який поверх.
Гарант-Переїзд
